Pengertian Dan Arti Kata Otomotif

Pengertian Dan Arti Kata Otomotif

 Pengertian Dan Arti Kata Otomotif

Otomotif adalah suatu ilmu yang mempelajari tentang seluk beluk mesin kendaraan bermotor seperti mobil dan juga sepeda motor. Ilmu otomotif juga memiliki berbagai disiplin ilmu yang lebih spesifik lagi yaitu tentang komponen dari sistem yang terkandung di dalam suatu kendaraan bermotor.

Ilmu otomotif di dalam arti lainnya juga merupakan ilmu mesin untuk suatu kendaraan bermotor, seperti mobil dan juga sepeda motor. Terkait juga dengan komponen yang utama, antara lain seperti tentang accu (atau baterai kering atau basah), ban, mesin, jok, dan lain-lainnya.

Hal ini akan menyenangkan bila kita bisa mengendarai suatu kendaraan dengan model yang paling kita sukai. Pada saat ini, terdapat banyak sekali berbagai model mobil yang bisa menjadi pilihan para konsumen. Konsumen akan dimanjakan dengan banyak sekali pilihan yang tersedia di pasar mobil.
Kendaraan Mobil

Ada banyak sekali mobil-mobil yang didorong oleh kendaraan darat dengan output daya, roda empat atau bahkan lebih (atau selalu ganjil), biasanya menggunakan bahan bakar jenis cair (bensin atau pun juga diesel) untuk dapat menghidupkan mesin. Pendek Automobile merupakan turunan 'autos' Yunani (atau Anda) serta 'Movere' mobil (atau bergerak) Amerika.

Kendaraan dengan tenaga uap pertama yang pertama kali dapat dirancang oleh seorang ilmuwan yang bernama Ferdinand Verbiest pada tahun 1672. Ferdinand Verbiest telah merancang kendaraan mainan yang memiliki panjang 65 cm untuk sebuah kerajaan Cina, yang tidak bisa dipergunakan untuk membawa penumpang. Hal ini tidak pernah diketahui apakah Verbiest telah membuat model kendaraan telah terjadi atau juga tidak.

Kendaraan Motor

Kendaraan sepeda motor adalah kendaraan roda dua yang terdiri atas bingkai, roda, tangki bahan bakar, roda kemudi atau juga poros serta digerakkan oleh suatu motor penggerak. Istilah dari sepeda motor ini merupakan gabungan dari dua suku kata, yaitu sepeda serta motor. Bagian sepeda adalah bagian dari frame dan motor merupakan mesin yang menggerakkan bagian sepeda.

Kendaraan sepeda motor pertama kali diciptakan pada tahun 1895 oleh dua orang bersaudara dari Negara Jerman yang bernama Hendry yang telah bekerja sama dengan Wilhelm dan juga Alois Wolfmüller dan juga seorang mekanik ahli bernama Hans Geisenhof. Mereka menciptakan kendaraan sepeda motor di dalam bingkai kayu yang bisa didorong oleh mesin serta disebut Hildebrand dan juga wolfM sama dengan C3 sama dengan BCller kendaraan sepeda motor, yang merupakan kendaraan sepeda motor pertama kali di muka bumi.

Motor Terbaru Pabrikan Kawasaki Z900 Yang Siap Dirilis Tahun 2017

Di tahun 2017 ini para penggemar dunia otomotif khususnya kendaraan roda dua akan langsung mencari informasi mengenai motor terbaru yang akan dikeluarkan oleh pabrikan motor di Indonesia.

ATPM kendaraan roda dua di tanah air Indonesia ini terbilang banyak sekali. ATPM dari negara Jepang, Cina, Italia, India, Amerika dan lain-lain. Tentunya mengingat banyaknya ATPM di tanah air Indonesia, kita tentu berharap akan ada banyak model baru kendaraan roda dua yang bermacam-macam variasinya di tanah air Indonesia. Oleh karena itu, ada banyak tersedia pilihan motor baru dengan sensasi berkendara baru yang lebih enak, nyaman dan menyenangkan.


Berikut adalah salah satu motor keluaran terbaru di tahun 2017:

Motor Keluaran Terbaru Tahun 2017 Pabrikan Kawasaki
 

Motor Kawasaki Z900

Motor Kawasaki Z900
Pabrikan motor di Indonesia, yaitu PT Kawasaki Motor Indonesia tidak ketinggalan akan menghadirkan motor dengan model terbaru di tahun 2017 ini. Adanya kabar burung yang beredar bahwa pabrikan motor yang identik dengan geng hijau ini akan mendatangkan motor terbaru kawasaki yang telah dirilis pada tahun lalu 2016. Motor keluaran pabrikan PT Kawasaki Motor Indonesia ini akan mengeluarkan motor yang diberi nama motor Kawasaki Z900. Motor kawasaki terbaru ini akan semakin meramaikan motor kawasaki seri Z di Indonesia.

Berikut adalah spesifikasi motor kawasaki Z900:

Tipe

: Pendingin cair, 4 tak, 4 silinder segaris

Kapasitas

: 948 cc

Dia x langkah

: 73.4 x 56.0 mm

Kompresi

: 11.8 : 1

SistemKatup

: DOHC, 16 katup

Transmisi

: 6 percepatan

Tenaga

: 125 PS / 9,500 rpm

Torsi

: 98.6 N.m / 7,500 rpm

P x L x T

: 2,115 x 825 x 1,065 mm

Sumburoda

: 1,450 mm

Jarakterendah

: 130 mm

Tinggijok

: 795 mm

Berat

: 210 kg

Tangki

: 17 liter

Harga

: Rp. 225 juta OTR (On The Road) wilayah Jabodetabekser

Mobil yang Digunakan Drift oleh Hobi Drifting di Indonesia

Dunia otomotif khususnya mobil drift yang sering digunakan oleh orang-orang atau biasanya anak muda yang gaul dan hobi mobil drifting memang sangat menarik dan mengasyikan, apalagi dengan adanya komunitas mobil drift khususnya di Indonesia. Untuk melakukan drift tentu agak sulit bagi pemula atau yang baru mengenal mobil dan baru belajar dan bisa menyetir mobil. Untuk bisa mengendarai mobil drift ini, selain diperlukan latihan dan keahlian khusus juga memerlukan pengenalan tentang karakteristik dari mobil yang akan digunakan untuk drifting. Pengenalan karakter mobil, seperti: spesifikasi mesin dan kaki-kaki mobil yang nantinya berpengaruh kepada kemampuan drift dari mobilnya sendiri. Apabila sudah faham tentang karakter dan spesifikasi mesin mobil yang akan digunakan untuk drifting, maka melakukan gaya bebas maupun manufer mobil saat drifting akan bisa dilakukan dengan mudah dan sempurna.

Sebelum melangkah lebih lanjut, kita harus mengetahui atau mengenal terlebih dahulu tipe dan jenis penggerak roda mobil. Terdapat beberapa tipe penggerak roda mobil, diantaranya:

1. FWD (kepanjangan dari Front Wheel Drive atau di dalam Bahasa Indonesia berarti penggerak roda depan). Pada mobil yang menggunakan jenis penggerak FWD biasa dijumpai pada jenis mobil 'city car'. Mobil 'city car' adalah jenis mobil yang dirancang dan di-desain dengan tujuan digunakan untuk aktifitas sehari-hari, misalnya: pulang pergi dari kantor ke rumah, atau sekedar jalan-jalan keliling di dalam kota.
2. RWD (singkatan dari Rear Wheel Drive atau dalam Bahasa Indonesia berarti penggerak roda belakang). Mobil tipe RWD inilah yang nantinya bisa kita pilih dan dijadikan mobil untuk driftting, he...he...he... :)
3. 4WD (kepanjangan dari Four Wheel Drive atau dalam Bahasa Indonesia berarti penggerak 4 roda). Mobil dengan tipe 4WD biasanya digunakan untuk mobil perjalanan jauh (touring) ke luar kota. Pada mobil jenis 4WD ini, kita bisa memilih penggerak roda disetel pada 4x4 atau 4x2. Contoh lain mobil 4WD apabila di dunia olah raga sport atau balap mobil bisa digunakan untuk mobil rally dan off-road.
4. AWD (kepanjangan dari All Wheel Drive dalam Bahasa Indonesia berarti penggerak semua roda). Mobil yang memiliki tipe penggerak AWD ini hampir sama dengan 4WD, hanya saja kita tidak bisa memilih penggerak roda yang disetel pada 4x4 atau 4x2 karena tipe penggerak roda mobil AWD adalah permanen.

Setelah mengetahui sistem dan jenis penggerak pada mobil, selanjutnya kita bisa memilih mobil mana saja yang bisa dibuat atau dibangun (build-up) menjadi mobil drift. Berikut adalah beberapa contoh mobil yang bisa digunakan untuk drifting khususnya di Indonesia, diantaranya:

Corolla DX

 



Mobil corolla dx merupakan mobil keluaran pabrikan toyota. Mobil toyota corolla dx ini juga biasa disebut dengan mobil DX. Mobil DX ini adalah salah satu dari sekian banyak mobil yang bisa digunakan untuk drift. Hanya saja saat ini sangat sulit sekali mencari mobil DX yang memiliki kondisi baik, kebanyakan kondisi body-nya sudah berkarat, kemudian banyak besi-besi ataupun baud serta mur yang sudah getas karena termakan oleh usia mobil sendiri. Untuk menjadikan mobil DX ini menjadi mobil drift cukup dengan mengupgrade mesin, mengganti kaki-kaki, dan yang terakhir las gardan saja. Mobil DX pun siap dijadikan mobil drifting.
 
Cefiro

Mobil cefiro adalah contoh lain mobil yang bisa digunakan untuk drift. Mobil cefiro ini keluaran pabrikan dari nissan. Mobil ini biasa disebut dengan nisan cefiro. Mobil cefiro ini sama seperti mobil DX tinggal modal las gardan saja, mobil cefiro sudah siap untuk drifting. Mobil cefiro ini merupakan salah satu mobil favorit yang dijadikan drift oleh anak muda di Indonesia. Karena untuk mengupgrade cefiro menjadi mobil drift hanya tinggal las gardan saja. Hanya saja kelemahan mobil cefiro ini adalah masalah part-nya yang sudah sulit ditemukan di pasaran.  
BMW

Tipe mobil BMW untuk dijadikan mobil drift, yaitu seri BMW E36 khususnya 323i. Mobil BMW E36 323i ini sangat banyak di Indonesia. Hanya saja untuk mendapatkan seri mobil BMW ini harganya masih lumayan tinggi sekitar 70 juta sampai 100 juta rupiah tergantung kondisi mobilnya sendiri. Untuk upgrade mesin BMW juga memerlukan dana yang lumayan cukup mahal.

Ceresida

Mobil yang satu ini bernama cressida. Mobil cressida merupakan keluaran pabrikan toyota. Mobil cressida ini memang tidak seterkenal mobil DX dan cefiro di dalam dunia drifting, karena tidak banyak yang memakai mobil cressida ini untuk dijadikan mobil drift.

Carry

Mobil carry pick up adalah salah satu pilihan dari sekian banyak mobil yang bisa dijadikan mobil drift. Mobil carry merupakan keluaran pabrik otomotif dari suzuki. Mobil carry ini juga tinggal las gardan saja mobil sudah siap di arena drifting. Untuk upgrade mesin dan kaki-kaki juga bisa dilakukan sesuai dengan spesifikasi drift. Kelebihan mobil carry ini, spare part nya masih banyak dan tersedia di pasar, sehingga kita bisa membeli part dengan mudah.


Demikian sedikit tulisan yang mudah-mudahan bisa menjadi inspirasi buat para pembaca sekalian.

Info Otomotif Mobil Dan Motor

Sedikit info tentang perkembangan adanya mesin kendaraan yang digunakan seperti sekarang ini berawal dari ditemukannya mesin uap oleh seorang ilmuwan berkebangsaan Inggris yang bernama James Watt. Selanjutnya, teori yang digunakan dalam perkembangan mesin uap ini menggunakan teori mesin Carnot. Kita tidak akan membahas jauh-jauh tentang teori mesin Carnot ini, hanya secara ringkas saja, yaitu secara teori mesin uap adalah mesin yang memiliki efisiensi paling tinggi yang mendekati teori mesin Carnot. Bermula dari ditemukannya mesin uap ini, sehingga menciptakan mesin-mesin baru seperti yang kita kenal seperti sekarang ini. Dahulu mesin uap ini digunakan untuk menjalankan lokomotif kereta api bertenaga uap. Selanjutnya, di dalam perkembangannya mesin uap ini digunakan pada mesin-mesin industri (seperti pada revolusi Inggris) di mana, kala itu mesin pemintal benang manual diganti dengan tenaga mesin. Kemudian, mesin uap digunakan untuk kapal-kapal laut, dan terakhir digunakan di kendaraan mobil, motor.

Setelah beberapa abad lamanya setelah diketemukannya mesin uap, kemudian terlahirlah mesin-mesin baru yang menggunakan bahan bakar, seperti bensin (premium) dan solar. Mesin-mesin kendaraan bermotor, seperti: mobil dan motor banyak yang menggunakan bahan bakar bensin dan solar. Namun seiring dengan kemajuan teknologi, tercipta mesin-mesin baru yang menggunakan bahan bakar yang ramah lingkungan, seperti: bio-solar, bio-gas, bahkan mobil atau motor yang menggunakan tenaga listrik dari baterai yang berukuran besar.

Contoh kendaraan bermotor yang menggunakan bahan bakar baik bensin, pertamax, pertalite, solar, bio-solar maupun bio-gas dan banyak digunakan di jalan raya, diantaranya: mobil, motor, bus, truk, dan trailer. Untuk mobil, terbagi menjadi jenis atau tipe sedan, minibus, dan mobil pick up yang biasa digunakan untuk membawa barang. Motor terbagi menjadi jenis atau tipe cab, matic, sport, street tracker, dan scooter. Untuk bus dibagi berdasarkan ukuran bus itu sendiri, yang terdiri dari: bus ukuran kecil, sedang, dan besar. Untuk truk juga sama seperti bus diklasifikasikan berdasarkan ukurannya, diantaranya: truck ukuran kecil, sedang, dan besar. Untuk truck jenis trailer biasanya digunakan untuk mengangkut peti kemas.

Perkembangan teknologi kendaraan bermotor atau dunia otomotif dari mobil dan motor sendiri diawali dengan adanya pengelompokkan konstruksi mesin berdasarkan langkah gerakan piston-nya, terbagi menjadi 2, yaitu: mesin 2 tak dan mesin 4 tak. Akan tetapi, mesin yang paling sederhana adalah mesin 2 tak. Sedangkan mesin 4 tak terbagi menjadi SOHC (kepanjangan dari Single Over Head Camshaft) dan DOHC (kepanjangan dari Double Over Head Camshaft). Kita tidak akan membahas lebih jauh tentang perbedaan SOHC dengan DOHC. Secara ringkas, perbedaan SOHC dan DOHC terletak pada jumlah noken as dan klep. Pada SOHC menggunakan 1 noken as dengan 2 klep di setiap silinder, di mana 1 katup untuk masuk dan 1 katup lagi untuk keluaran menuju knalpot. Untuk DOHC menggunakan 2 noken as dengan 4 klep di setiap silinder, di mana 2 katup untuk mengatur masukkan bahan bakar dan 2 katup lagi untuk keluaran gas buang menuju knalpot.

Selain itu, ada juga perkembangan mesin kendaraan otomotif pada bagian pembakarannya terbagi menjadi 2, yaitu: mesin yang menggunakan karburator, dan mesin yang menggunakan injeksi di dalam sistem pengapiannya. Tujuan dari modifikasi sistem pengapian mesin ini yaitu supaya dapat menghemat dan efisien di dalam konsumsi bahan bakar yang digunakan.

Demikian sedikit tulisan atau artikel tentang informasi perkembangan mesin otomotif mobil dan motor.

Semoga bermanfaat.